Tổ máy gạt I Cục công trình 1 thuộc Bộ GTVT gồm 10 người với một số máy dùng để san ủi đất như máy C.100, 562, DT 54. Trước khi vào Ngã ba Đồng lộc, tổ máy đã từng làm việc trên nhiều tuyến đường từ Việt Bắc đến Quảng Bình.

Tháng 4 -1968, anh em trong tổ đượclệnh vào Hà Tĩnh, đến Đồng Lộc để san ủi đất, sửa đường cho xe qua. Mặc dầu chỉ còn 3, 4 chiếc C.100, 562 tòng tọc, thiếu đủ tuy - ô, gioăng... nhưng anh em thợ máy trong tổ vẫn quyết tâm tu sửa để lên đường vì Ngã Ba Đồng Lộc đang cần, không thể trì hoãn được. Các thợ máy Đắc, Thành, Long, Huỳnh cùng 6 anh em khác đã lên đường trong đêm.

Máy gạt san lấp hố bom

Quãng đường từ Cục vào đến Đồng Lộc khá dài, xe cồng kềnh, vận hành chậm, song anh em đã không nản lòng. Vào Đồng Lộc bất chấp máy bay kẻ thù đang dòm ngó, các anh đã ra mặt đường cả ban ngày. Không chỉ san ủi đất, các anh còn buộc móc dây cáp kéo lên 45 chiếc xe tải bị trượt dệ rơi xuống ruộng hoặc đổ úp xuống hố bom. Có những lúc các anh đã đụng máy gạt vào kíp bom tóe lửa. Lấy máy làm hầm, kéo xe lấp hố bom cả ngày đêm, lúc nắng lửa, lúc mưa cha, đối mặt với cái chết hàng ngày song các anh đã chung quyết tâm "đào núivà lấp biển, quyết chí ắt làm nên". Tiêu biểu là phân đoàn trưởng thanh niên Vũ Quang Thành.